Super Formula2019 - 130Motorings blog

130Motoringコミュニティ内にて

現実で行われているスーパーフォーミュラを模した

130Motoring Super Formula 2019を

開催致します。

車両規定

Gr.Xのダラーラ SF19のみを使用します。

トヨタ、ホンダどちらを使用しても構いません。

馬力 100%

重量 100%

車両リバリーはレプリカ、自作オリジナル

どちらを使用しても構いません。

自作オリジナル車両を作成される場合は

以下の点にご注意ください。

1.フロントノーズにカーナンバー

フォントなどは自由とします。

ヨコハマロゴやダラーラロゴもあればGood！

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2.リアウイング横にカーナンバー

リアウイング上部にADVANロゴ

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3.リアウイング裏部分にヨコハマロゴ

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この３つの点を守っていただければと思います。

ADVAN デカール

onyonyo1125 さんによるADVAN - デカール｜コミュニティ｜グランツーリスモＳＰＯＲＴ - グランツーリスモ・ドットコム

YOKOHAMAデカール

WILDANGEL51 さんによるYOKOHAMA_LOGO - デカール｜コミュニティ｜グランツーリスモＳＰＯＲＴ - グランツーリスモ・ドットコム

開催サーキット

Rd.1 鈴鹿サーキット

Rd.2 オートポリス

Rd.3 富士スピードウェイ

Rd.4 ドラゴントレイルガーデンズ2

Rd.5 京都ドライビングパーク山際(仮)

Rd.6 レッドブルリンク

サポートレースとして市販車ワンメイクシリーズ戦と併催になります。

スケジュール

21:15 集合

21:30 市販車ワンメイク予選開始

22:00 市販車ワンメイクレース開始

22:30 フォーミュラ予選Q1

22:40 フォーミュラ予選Q2

22:50 レギュレーション確認

23:00 フォーミュラレース開始

予選方式

予選はQ1.Q2のノックアウト方式とします。

予選は各10分間行います。

使用タイヤはRMタイヤとします。

予選Q1の結果により

下位4割のドライバーが脱落し、上位6割の

ドライバーがQ2進出になります。

Q2予選にて上位ドライバーのグリッドが確定します。

＊Q1脱落者はその時点でグリッドが確定するだけであり、決勝レースに出走できないわけではありません。

注意事項

予選時の混雑はアタックの妨げ、トラブルの原因になりかねません。車間距離には十分ゆとりを持ってアタックしましょう。

アウトラップ車、または非アタック車両は後続のアタックしている車両に進路を譲ってください。

「チェッカー」と書きこまれた周のアタックでアタック終了となります。この時アタック終了車はピットに戻らず、コース上安全エリアに待機をお願いします。この時ホストがグリッドを整理してますのでピットへ戻られるとホストからタイムを確認できません。なので、ノータイム扱いとさせていただきます。

ハンディキャップについて

ハンディキャップは、より拮抗したレースを演出するために予選の結果に応じて、

ウェイトやタイヤコンパウンドにてタイムを近づけさせていただきます。

レース開始前に指示を行いますので

言われたタイヤの装着や、ウエイトハンディの適応を必ずよろしくお願いします。

また、予選は手を抜いてウエイトハンディを回避する行為は見つけ次第、出場停止とさせていただきます。

ベースレギュレーション

レース距離 -125km

摩耗倍率 - 各2倍

オーバーテイクシステム- 0.5倍

ABS.TCS.カウンターステアアシスト-可能

セッティング - 禁止

ピットストップ-全車必ず1回

RMタイヤのみでも必ず交換す

ること

オーバーテイクシステム

-トップを走行中の車両はシステ

ムの使用を禁止します。

ブロックラインのための進路変更

-2回まで

土曜日開催レース…上級者向け(目安)

日曜日開催レース…初心者歓迎(目安)

＊たくさんの台数でレースをしたいので両日参加可能な方は二日間来ていただいても構いません！1日目をリハーサルとしてポイント無効申請していただいて走ることもできます！

セーフティカールール

レース中他車を巻きこんでしまうようなスピン、2台以上の車両が絡んだ大クラッシュが発生した場合、チャットにて「SC」と申請してください。運営より申請が認められた場合「FCY」と書きこまれます。

FCY(フルコースイエローフラッグ)が発動した場合、コース全区間がイエローフラッグとなり全車追い込し禁止になります。

トップ走行中車両は速やかに120km/hまで減速し1列のフォーメーション走行を行います。

この時ピットレーンは使用できます。

周回遅れの車両のみ、一度隊列を追い越して1LAP走行して最後尾に並んでください。

隊列が整い、全ての準備が完了次第

「SC in This Lap」と運営より書きこみがでます。この表示が出ましたらこの周でSCが終了しますという合図です。その周の最終コーナー立ち上がりより「グリーンフラッグ」レース再開になります。

ペナルティに関して

○危険なドライブ行為

レース中、他車への危険な接触行為

周回遅れ時に進路を塞ぐ行為

過度なブロック行為による妨害。

○フォーメーションラップ走行中の追い越し、または速度制限違反など。

上記のような行為が見られた場合、

「○○○○(プレイヤーID)ドライブスルー」

と書きこまれます。

この書きこみが出ましたら、

無給油、無交換でピットレーンを通過してください。

ペナルティでのピットはピット義務の回数にカウントされません。

ポイント加算方式

ラウンドごとの結果に応じた取得ポイントが加算されていくシステムとなってます
-順位によるポイント取得
各クラスごとに決勝の順位に応じてポイントを取得します
1位/21pt 2位/18pt 3位/16pt 4位/14pt ５位/12pt 6位/10pt 7位9pt 8位8pt 9位7pt
10位6pt 11位5pt 12位4pt 13位3pt 14位以下〜2pt
-ポールポジションでのポイント取得
スタート前の各クラスのリーダーが1ポイント取得できます

-ファステストラップでのポイント取得

1レースにて最速タイムを出したドライバーが1ポイント取得できます